أمال الزروالي - متدربة

أطلقت المجموعة الفيسبوكية "كوفواتوغاج بيب بيب يلاه" يوم الأربعاء 10 أبريل الجاري، تطبيقا جديدا "Pip Pip yalah" عبر "بلاي ستور"، وهو تطبيق سيسهل على المغاربة السفر إلى مدن أخرى على متن السيارات بشكل جماعي، بدلا من المواصلات الأخرى وبمزايا أفضل.

صاحب مجموعة " كوفواتوغاج  بيب بيب يلاه"، هشام الزواوي، كشف في حوار لـ"مواطن"، أن الفكرة بشكل عام بدأت بينه وبين أصدقائه في الدراسة، بسبب صعوبة التنقل التي كانت تواجههم آنذاك. فقام بتأسيس مجموعة على موقع "الفايسبوك" من أجل تسهيل التواصل مع أصحاب السيارات والركاب الذي يريدون التنقل أو السفر من مدينة إلى مدينة أخرى.

وأفاد هشام الزواوي، أن فكرته التي أنشئت بمحض الصدفة قبل 4 سنوات، كانت تحمل هدفا هدفها نبيلا منذ البداية، والمتمثل في تسهيل التنقل بالنسبة للأشخاص الذين لا يملكون سيارة، قائلا "بدأت (الفكرة) تتطور شيئا فشيئا حتى ازداد عدد أعضاء المجموعة، حيث بلغ عددهم إلى حد الآن 300 ألف عضو، الأمر الذي لم يكن يتوقعه قط".

هذا النجاح الذي حققته المجموعة الفيسبوكية، دفع بهشام، لإنشاء تطبيق أطلق عليه اسم "Pip Pip yalah"، الذي سيستفيد منه كافة المغاربة، بحكم سهولة الولوج والتعامل معه، وهذا ما كان يهدف إليه هشام من خلال إطلاق هذا التطبيق.

وعن معنى "الكوفواتوغاج" والتي هي كلمة أصلها فرنسي "Covoiturage" وتعني "التنقل المشترك"، قال المتحدث ذاته "إن العديد من الناس يملكون فكرة خاطئة عن الكوفواتوغاج"، شارحا على "أن الفكرة تقوم أساسا على أن شخصا يملك سيارة، يعلن عن موعد سفره نحو إحدى الوجهات، ليضع عرضا عبر التطبيق المذكور، يتلقفه عدد من المستعملين الآخرين الذين ينون الذهاب إلى نفس وجهة واضع الطلب، لينتقل التواصل عبر الخاص من أجل تحديد التوقيت والتعرفة، فعلى سبيل المثال يضيف هشام "يوجد شخص رقم 1 يملك سيارة من مدينة القنيطرة، ومتوجه إلى مدينة الدار البيضاء، وشخص آخر من مدينة الرباط متوجه إلى مدينة الدارالبيضاء، فبالتالي سيتم التنسيق بينهما".

حري بالذكر، أن أعضاء مجموعة "الكوفواتوغاج"، كانوا قد أعلنوا تضامنهم مع ضحايا حادثة انقلاب قطار بوقنادل، التي وقعت بتاريخ 16 أكتوبر، من خلال عرض عدد منهم سياراتهم لنقل كل من انقطعت به سبل العودة إلى منزله، بالإضافة إلى إيواء عائلات الضحايا. كما ساهمعدد منهم بمبالغ مالية لتزويد الآخرين بالمحروقات.

وتعد فكرة التنقل المشترك، إلى أوروبا، حيث أن أول ظهور للتجربة كانت بألمانيا من طرف الهيئات التي تنظم عملية "auto-stop"، بعدها انتقلت إلى بلجيكا بفكرة "Taxistop"، وفرنسا وكندا أطلقت عليها اسم "Allo-Stop" سنة 1958.